部品構造
- 大部品: コネストーガ幌馬車 RD:6 評価値:4
- 部品: 木製の馬車
- 部品: 積載量
- 部品: キャンバス製の幌
- 部品: コーキング加工
- 部品: 耐久性向上
- 部品: 馬車の備品
部品定義
部品: 木製の馬車
木材は全ての世界に存在する素材であるため、どんな輸送生物や機械であっても輸送を引き継げるよう、魔術的由来のない、ただ頑丈な木材が使われている。
部品: 積載量
８頭程度の馬が牽引することを想定しており、その際の積載量はおよそ５～６トン程度である。牽引する動物の能力があれば８トンまでは積載できる計算である。
部品: キャンバス製の幌
悪天候への備えであり、輸送物資を直射日光による劣化から保護するために使われる。基本的には日光を反射する白色が使われることが多い。
部品: コーキング加工
河川の横断を考慮した防水加工。基本的に荷馬車部分は隙間無く木材を組み立てているが、経年劣化等で生じる亀裂や隙間はタールや天然樹脂を用いて埋められている。
部品: 耐久性向上
骨格・サスペンションに至るまで木製だが、長距離輸送に備え、唯一リムだけは鉄で作られる。物理域的に大丈夫であれば、ゴム製のタイヤをはめて走行する。
部品: 馬車の備品
馬車を牽引する馬用の水樽と餌箱のほか、車体の修理に必要なツールボックスなどがワゴンの側面などに備え付けられている。
提出書式
大部品: コネストーガ幌馬車 RD:6 評価値:4 -部品: 木製の馬車 -部品: 積載量 -部品: キャンバス製の幌 -部品: コーキング加工 -部品: 耐久性向上 -部品: 馬車の備品 部品: 木製の馬車 木材は全ての世界に存在する素材であるため、どんな輸送生物や機械であっても輸送を引き継げるよう、魔術的由来のない、ただ頑丈な木材が使われている。 部品: 積載量 ８頭程度の馬が牽引することを想定しており、その際の積載量はおよそ５～６トン程度である。牽引する動物の能力があれば８トンまでは積載できる計算である。 部品: キャンバス製の幌 悪天候への備えであり、輸送物資を直射日光による劣化から保護するために使われる。基本的には日光を反射する白色が使われることが多い。 部品: コーキング加工 河川の横断を考慮した防水加工。基本的に荷馬車部分は隙間無く木材を組み立てているが、経年劣化等で生じる亀裂や隙間はタールや天然樹脂を用いて埋められている。 部品: 耐久性向上 骨格・サスペンションに至るまで木製だが、長距離輸送に備え、唯一リムだけは鉄で作られる。物理域的に大丈夫であれば、ゴム製のタイヤをはめて走行する。 部品: 馬車の備品 馬車を牽引する馬用の水樽と餌箱のほか、車体の修理に必要なツールボックスなどがワゴンの側面などに備え付けられている。
インポート用定義データ
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