NX-LR BOOSTER - アーマード・コア 1-2-3-N 攻略情報wiki @ 過去ログ

ブースタ

• 空中でブーストを吹かした場合、ブースト時消費ENが2倍になる。
• 天井に頭がぶつかっている時は更に2倍、地上ブースト比で4倍になる。

• NBで全ブースターの出力・発熱が3%アップ。重量400以上のブースターが軽量化。
• LRで加速度パラが追加され、出力とブースト時消費Eが増加。（一部除く）

  ブースタ出力	ブースタの推進力。最高速度に影響する
  ブースト時消費EN	ブーストを使用したときに消費するEN
  ブースト加速度(LRのみ)	ブースタの加速能力
  ブースト時発熱量	ブーストを使用したときの機体発熱量

• ブースタ・ジェネ・ラジの関係としては、
  • (ブースタ発熱量＋ジェネ発熱量)×2≦冷却性能
• の関係をつくればブースト熱は発生しない(吹かしたときに一瞬熱が出るがすぐに0に下がる)。

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CR-B69

最も初期に開発されたクレスト製ブースタ

• 悪いことは言わないからさっさと換えたほうがいい。そんな性能。
• 中2でも重2並の挙動を約束するのんびりパーツ。こいつを換えるだけで初期機体の評価はかなり違ってくる。
• 噴射炎はオレンジ。
  
• NX・NB
  • 正面遠方からの小型ミサイルをかわすのが困難な程の異常な遅さ。初期機体を動かして驚いた人も多いのでは。
• LR
  • 消費が減ったがもともとの出力がどうしようもない。極限まで絞っても速度は400以下。縛りプレイでもない限りオススメできない。
  • 他の初期パーツは工夫次第で使っていける（ガチアセンの選択肢に入るものさえある）中、これだけがどうしようもない産廃。真っ先に買いかえるべきパーツ。

作品	NX	NB	FF	LR
メーカー	クレスト
価格	20500		-	20500
重量	200	200	200　：　185 (-15)	200　：　185 (-15)
消費EN	127	127	127	127
ブースタ出力	9000	9270	9270　:　11070(+1800)	11270　：　12970 (+1700)
ブースト時消費EN	4070	4070	4070	3534
ブースト加速度	-	-	-	3129　： 3410 (+281)
ブースト時発熱量	3598	3706	3706　：　3511 (-195)	3706　：　3495 (-211)

CR-B72T

B69を再設計した双発型、使用時の消費エネルギーを抑え、出力強化

• さようなら初期ブースタ。こんにちは2番目のブースタ・・・あれ?
• SLまでのセオリー通りにB69の隣に陳列してあるこいつを買うと酷いことになる。消費は減るが発熱が馬鹿にならないため、簡単に燃えてしまう。
• ワースト2位の出力のくせに発熱量が高出力ブースタ並みとはどういうつもり？
• N系通して全ての性能がB81に劣る。NBでは他のブースタが用意されているし、LRでは最初から金があるため、初期ブースタから飛び越して他のブースタにされる事が多い。終盤でも使える長所が有れば良かったのに。
• ピンク色の噴射炎。安物のGULLといった感じ
  
• LR
  • 価格は非常に安い。コンバートなしで始めた場合は序盤なら使えないこともないが、やはり中盤以降の出番はない。
  • ブースト消費の低さは評価できる。が、それ以外が死んでいる。
  • 新たに加速度パラが追加されたLR。その加速度がどうしようもない。余計にダメに。せめて発熱に長所があれば使いどころもあった。
  • 初期ジェネ+初期ラジならラジの冷却フルチューンだけで燃えなくなる。チューンは出力フルで。燃費も良いので外装から強化する場合に使い捨てとしては悪くない。元が安いので中古での売却損失も軽微。ただジェネを変えただけで燃え始めるのでジェネも同時に強化する場合にはオススメしない。
  • B81との価格差は約5万cと結構大きいので使うならそれまでの繋ぎとしてでも。
  • AC戦を避けて進むなら当分これでもなんとかはなる。外装よりまず内装からと言う人には何の魅力もないパーツではあるが。LRでチューン無料やジェネ出力向上の恩恵を強く受けたパーツともいえる。

作品	NX	NB	LR
メーカー	クレスト
価格	28500
重量	248　：　226 (－22)	248　：　226 (－22)	248　： 226 (－22)
消費EN	388	388	388
ブースタ出力	13000　：　14200 (+1200)	13390　： 14590 (+1200)	15390　： 16472 (+1082)
ブースト時消費EN	2525	2525	3125
ブースト加速度	-	-	3323　： 3575 (+252)
ブースト時発熱量	4188　： 3905 (－283)	4314　： 4031 (－283)	4314　： 4012 (－302)

B01-BIRDIE

低消費ながら一定の出力を確保した初期型ブースタ

• 水色の噴射炎。NX、NBでは平凡なブースター。LRでは加速度の追加で個性的な性能になった。
• 最大の特徴は極端に低い発熱。ジェネのランクを上げつつラジのランクを下げることができる。この利点を最大限に活かせ。
  
• NX
  • 買い替え候補第一号。まずコレかCR-B81に。
  • 高出力ジェネも積めるので、NXから始めたレイヴンには特にオススメしたい一品。ラジにENを食われることもない。
• LR
  • 加速度パラが高くなり、消費も増えたため、個性的な性能に生まれ変わった。
  • 高加速による切り返しの挙動の速さが素晴らしい。出力に対して消費はでかいので、小ジャンプ移動がメインになる。
  • 速度は遅く滞空時間も長くはないので、引き撃ちで地上戦を。
  • 燃費が大分悪化してしまったため、買い換え1号としてはちょっとオススメしかねる
  • 回避力の高さにより対戦ではなかなか強い。ただし距離調節はしにくくなる。
  • OBを使いたいならこれを装備するのもいい。熱量が低いのでOB発動前に多少吹かしてしまっても大丈夫だし、回避力も高い。
  • KUJAKUを使ってもラジはハゼルで十分なほど。そのほか、背部ブースタPEGASUSと組み合わせたりと、いろいろと特化したアセンが出来る。
  • チューンは出力をあげよう。発熱と加速度はすでに十分。

作品	NX	NB	LR
メーカー	ミラージュ
価格	55000
重量	377　：　335 (－42)	377　：　335 (－42)	377　： 335 (－42)
消費EN	137	137	137
ブースタ出力	14800　：　15730 (+930)	15244　： 16174 (+930)	17244　： 18047 (+803)
ブースト時消費EN	3310	3310	5281
ブースト加速度	-	-	4772　： 4806 (+34)
ブースト時発熱量	2635　：　2582 (－50)	2714　： 2664 (－50)	2714　： 2652 (－62)

CR-B81

使用時の消費エネルギーと発熱量を低減した持久戦型

• 圧倒的な燃費の良さを誇る。滞空可能時間は最大。ただし出力が低いため、浮き上がるには多少長めに吹かさなければいけない。
• チューンはなるべく出力を上げよう。
• ようつべなどの動画を見ると、外国人プレイヤーが良く使用している。OBを多用するため、消費が少ないこれを選択しているっぽい。
• 噴射炎は紫。
  
• NX
  • 買い替え候補その二。消費が低めで扱いやすい。長く付き合える。
  • BIRDIEとどちらを選ぶかは趣味。どちらも出力フルチューンで大幅に使いやすさアップ。
• LR
  • 少々高額だが、序盤の買い替えとしてオススメ。低発熱・燃費良好なので初心者に最適。速度は遅めだが序盤の軽装なら問題ない。
  • G91＋HAZEL（豊富なENの安心型）、LOTUS＋初期ラジ（軽量型）などのアセンがお勧め。初心者にどうぞ。慣れたら自分でいろいろと調整してみよう。
  • 高速機は操縦とサイティングが大変。そういう意味でも扱いやすい速度が出るこのブースタは初心者にお勧め。燃費と発熱の低さも含めて。
  • 地上ブーストを多用したいキャノン装備の4脚との相性がいい。ただし代償として速度を失うので、重量を絞るなり装甲を高めるなり強力な武器を積むなりして対処する事

作品	NX	NB	LR
メーカー	クレスト
価格	75800
重量	164　：　154 (－10)	164　：　154 (－10)	164　： 154 (－10)
消費EN	338	338	338
ブースタ出力	13950　：　15008 (+1058)	14369　： 15427 (+1058)	16369　： 17304 (+935)
ブースト時消費EN	2337	2337	2937
ブースト加速度	-	-	4037　： 4181 (+144)
ブースト時発熱量	3323　：　3170 (－153)	3423　： 3270 (－153)	3423　： 3255 (－168)

CR-B83TP

重装型にも対応できる高出力型、使用時の消費エネルギーが大きい

• 最高出力ブースタ。滞空時間なんてもんは知りません。噴射炎は青。
• 消費の大きさから小ジャンプ移動がメインになる。平面的な動きしか出来なくなるのがネック。
• ミッションではこれほどの速度が必要となる場面は少ない。本来？の使い方である重量機を動かす場合に使うくらい。
• クレストオンリーでガチ機体を組もうとすると、これかB81位しか選択肢に入らない。NB以前ならばB90T2も使えたが、何にせよクレスト製ブースタは特化型か産廃か極端な性能ばかりである。
  
• NX・NB
  • 熱暴走しやすいNX、NBでは装備するのに覚悟が必要。熱暴走した場合、ヘタすると電池ありでもチャージングする。
• LR
  • 熱が緩和され、ACのスピードが上昇したLRの対戦ではほぼこれ一択。
  • 当たり判定が小さくなった上に高速+高加速。LRで弾が当たらない原因の一つとなっている。それゆえ禁止パーツに指定されることが多い。
  • 速度と加速は十分なのでチューンは発熱を下げるとよい。
  • 軽量機にG91かMAGNOLIAを積めば空中戦もできなくはない。ラジはANANDAで。G84Pは容量の関係で厳しく、LOTUSは出力の関係で厳しい。
  • ロータス＋ハゼル＋TPといえば、LR対戦基本アセンのひとつ。

作品	NX	NB	LR
メーカー	クレスト
価格	63000
重量	412　：　365 (－47)	389　： 342 (－47)	389　： 346 (－43)
消費EN	195	195	195
ブースタ出力	19900　：　20065 (+165)	20497　： 20662 (+165)	22497　： 22512 (+15)
ブースト時消費EN	5932	5932	6532
ブースト加速度	-	-	4615　： 4673 (+58)
ブースト時発熱量	4477　：　4150 (－327)	4611　： 4284 (－327)	4611　： 4264 (－347)

B02-VULTURE

使用時の消費エネルギーは低いが、発熱量が高い単発型ブースタ

• 標準的ブースタ。VULTURE2と使い分けよう。ちなみに噴射炎は緑色。
• 性質上、低出力・低発熱なLOTUSやFUDOUと相性がよい。似たような性質でさらに高出力なGULLがあるが、より熱に対する安定性を求めるなら。
  

• NX
  • VULTURE2と比べ重量と燃費で勝るが発熱で劣る。
  • ただ発熱をクリアしても微妙な出力の低さが忍び寄ってくる。
• LR
  • VULTURE2に喰われており、重量と価格以外に長所が無くなってしまった。加速が僅かに勝っているくらい。
  • 積載が厳しくVULTURE2が積めない場合には有難い。重量差で速度も思ったほど落ちない。チューンはブースト発熱に振るのが基本だがある程度出力にも振っておきたい所。

作品	NX	NB	LR
メーカー	ミラージュ
価格	75500
重量	230　： 210 (－20)	230　： 210 (－20)	230　： 210 (－20)
消費EN	230	230	230
ブースタ出力	17300　： 17855 (+555)	17819　： 18374 (+555)	19819　： 20236 (+417)
ブースト時消費EN	3650	3650	4167
ブースト加速度	-	-	4282　： 4390 (+108)
ブースト時発熱量	4701　： 4341 (－360)	4814　： 4454 (－360)	4814　： 4437 (－377)

B03-VULTURE2

ミラージュの第三世代型、発熱量を抑えたVULTUREの姉妹機

• 全ての性能が高いバランスでまとまっている。使いやすさではNo.1。まずコレを目指して金をためよう。
• 噴射炎の色は黄色。渋い色かつ細長いので前後に長いコアだと飛び出て妙に目立つ。
  
• NX
  • VULTUREと比べ、発熱で勝るが、燃費と重量で劣る。一応、出力も勝っているが、自重や余剰積載システムのせいでほとんど差はでない。
• NB
  • 重量が軽減されたが、まだ少し重いので軽量機には恨めしい所。
• LR
  • 燃費向上でより使いやすく。NX→NB→LRでどんどん強化されている。
  • 全ての性能のバランスが取れた優秀ブースタ。高額なのが欠点だが、なるべく早く購入したい。
  • コンバートなしで始めたなら、いきなりこれに買い替えてしまうのもあり。最初からショップに売っているのも強み。
  • ミッションならこっちの方がTPより使い勝手がいい。LOTUS+HAZELやG91+ANANDAの組み合わせが安定。どちらもあらゆるミッションに対応可能な汎用性の高い内装アセン。
  • 対戦ではTPに制限が掛かったレギュで使われることが多い。TPと比べ下がった消費と出力が釣り合う上、加速力も熱も同程度。
  • 対戦で高出力ブースタという括りで禁止指定する場合はこれも禁止されるので、性能は良いもののあまり使われる機会はないかもしれない。
  • TPやBIRDIEと違い、こちらは長時間の空中戦が可能。この利点をうまく活かしたいところ。
  • チューンは冷却に余裕があれば出力や重量、なければ発熱がセオリーか。

作品	NX	NB	LR
メーカー	ミラージュ
価格	100000
重量	428　： 379 (－49)	363　： 314 (－49)	363　： 324 (－39)
消費EN	235	235	235
ブースタ出力	17930　： 18390 (+460)	18468　： 18928 (+460)	20468　： 20788 (+320)
ブースト時消費EN	4315	4315	3874
ブースト加速度	-	-	4200　： 4320 (+120)
ブースト時発熱量	4220　： 3932 (－288)	4347　： 4059 (－288)	4347　： 4040 (－307)

B04-BIRDIE2

出力を強化し、軽量化に成功したBIRDIEの後継機

• バランス良好。性能を丸くし過ぎて特徴がなくなってしまっているのも確かだが…
• 発熱量が少なく重量も軽いのでレイヴンに優しいパーツ。
• 組み合わせ的には金剛+ANANDAとか。LRならロータス+初期ラジの最軽量セットでも行けなくはない。
• 水色の噴射炎。
  
• NX
  • 発熱量が低いのに中々の出力。価格的にもBIRDIEやB81辺りからの買い替え候補。
• LR
  • 熱が緩和されたLRでは長所が潰れてしまい、ちょっと厳しい。
  • 燃費が悪化したのが結構痛い。積載に余裕が無い時はこの軽さは非常に助かるのだが……。
  • そこそこ避けて、そこそこ飛べる。BIRDIEとVULTURE2の中間的性能。VULTURE2に勝る加速度と発熱をどう生かすかがカギ。
  • 使うなら出力チューン推奨。加速は弄らなくてもいい。
  • BIRDIEより速度が欲しいか、空中を飛びたいなら。ただBIRDIE程内装に無理が効かないのでラジの負荷増で結局±0という事もある。その辺はよく考えよう。

作品	NX	NB	LR
メーカー	ミラージュ
価格	86000
重量	188　： 175 (－13)	188　： 175 (－13)	188　： 175 (－13)
消費EN	138	138	138
ブースタ出力	15900　： 16665 (+765)	16377　： 17142 (+765)	18377　： 19010 (+633)
ブースト時消費EN	3940	3940	4592
ブースト加速度	-	-	4491　： 4567 (+76)
ブースト時発熱量	3778　： 3556 (－222)	3891　： 3669 (－222)	3891　： 3652 (－239)

B05-GULL

VULTUREをベースに再設計を行った最新型

• ぶっ飛びすぎな発熱のため、冷却必須。発熱フルチューン推奨。
• 発熱の関係上、ジェネはFUDOUかLOTUSにしないとまともに使えない。
• 黄緑色の噴射炎。強化人間がよく使っている。
• SLでも型番が「GULL」だった。
  
• NX・NB
  • 基本ブースタ。出力と消費がデタラメすぎて他のブースタの存在意義を奪う。
  • 速度と滞空時間を両立できる。冷却重視機とあわせて大活躍。
  • 消費が少ないため熱暴走にも強い。
• LR
  • 従来の高い発熱に加え、低加速という欠点まで背負うことになってしまい、使い勝手が悪化。
  • 組み合わせは上で出ているジェネにラジのANANDAが良い。
  • チューンは加速か発熱かで悩むが、発熱を重視してチューンしたほうが組み易い。
  • 切り返しよりも、持続力を活かし一方向に動き続ける事で回避するといった趣のパーツ。加速してしまえば速度は出るので回り込むには苦労しない。時々上下動を加えてやると効果的。
  • 熱にさえ気を付ければ脅威の滞空力を獲得可能。ただし回避力がないので滞空力を活かすOBと併せるのが一般的。

作品	NX	NB	LR
メーカー	ミラージュ
価格	110000
重量	270　： 244 (－26)	270　： 244 (－26)	270　： 244 (－26)
消費EN	285	285	285
ブースタ出力	18410　： 18798 (+388)	18962　： 19350 (+388)	20962　： 21208 (+246)
ブースト時消費EN	2777	2777	3377
ブースト加速度	-	-	3849　： 4022 (+173)
ブースト時発熱量	5420　： 4952 (－468)	5583　： 5115 (－468)	5583　： 5091 (－492)

CR-B90T2

重量はあるが、高い性能を発揮する双発型の最新パーツ

• TPのマイルド版。赤い噴射炎が魅力だが、TPと比べるとどうもぱっとしない。
• 自重と装備時消費が両方ワーストなのが地味に痛い。
  
• NX・NB
  • GULLより速くしたいがTPでは消費が大きすぎる、という場合に。
  • 出力や発熱はともかく機体負荷がでかすぎる。総合的には今一つ
  • アモー御用達。
• LR
  • 燃費が大幅に悪化し、さらに加速度が遅いという弱点も増えてしまった。
  • 重い・熱い・大飯喰らいの3拍子。悪くはないが、使う理由も特に無し。
  • 低加速かつ高発熱のため、近距離戦は御法度。出力はあるため距離をとるのはそう難しくないので、引き撃ち用と割り切れば使えなくもない。
  • 加速と発熱のどちらをチューンするか悩む。ちなみに加速度はフルチューンでも4000を越えられない。これでは厳しい。
  • 燃費が多少良い程度でそれ以外はTPに完敗。その上高価格で色々と財布に辛い。B72Tもそうだがわざわざ説明文にまで書いてある「双発型」のメリットって何だろうか。

作品	NX	NB	LR
メーカー	クレスト
価格	112000
重量	533　： 470 (－65)	479　： 414 (－65)	479　： 422 (－57)
消費EN	470	470	470
ブースタ出力	19300　： 19555 (+255)	19879　： 20134 (+255)	21879　： 21987 (+108)
ブースト時消費EN	4755	4755	5850
ブースト加速度	-	-	3607　： 3816 (+209)
ブースト時発熱量	4833　： 4453 (－380)	4978　： 4598 (－380)	4978　： 4576 (－402)

VASUKI

圧倒的な加速力を誇る、キサラギの試作型

• LRP新、SLPからの引き継ぎ追加パーツ。初のキサラギ製ブースタ。
• ブースト消費・加速・発熱量の全が最大値と言うトンデモ仕様。流石はキサラギ。
• ブースタ版孔雀といったポジション。熱いが高性能。キサラギは熱いのがお好きなようで。
• 高加速回避が主体のLR仕様にはまだマッチしている・・・　か・・・？
• 噴射炎の色はシアン。

作品	LRP
メーカー	キサラギ
価格	92500
重量	421　： 373 (－48)
消費EN	462
ブースタ出力	21220　： 21427 (+207)
ブースト時消費EN	7008
ブースト加速度	4892　： 4908 (+16)
ブースト時発熱量	5738　： 5222 (－516)

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コメント

• 三部作の情報が混ざって分かりにくかったので、簡単にゾーン分けしてみた。ついでに発熱の知識をページ上部へ移動。　　しかしLRの情報だけやたら多いな… --
• 全体的なブースト消費の調整と加速度が加わったのが原因だ。あれでBIRDIEやGULLは評価が大きく変わった。 --
• NX～NBまでとLRだとゲーム仕様がかなり変わってるから、ゾーン分けはとてもありがたい。編集した人GJだぜ --
• ものっっすごく文が減ってるんだが、削除したやつ誰？覚えてる限りで書き直したけど。 --
• 何か余計ぐちゃぐちゃになったような・・・。 --
• 最近やたらとパーツの編集してる人いるな。別にいいんだが、必要以上に文消すのはイカンと思うぞ --
• まだLRP情報は載ってないわけだがぜひ先に言わせて欲しい。　　　キサラギィィィィッッッ！！！ --
• ↑編集頼むぞぉおおおお！！！ --
• ↑あれはひどいよな･･･ --
• 2↑編集作業初だけどやってみた。ちょっとテンション上がって勝手な評価ポンポン入れちゃったけど問題あったら修正ﾖﾛ。では。 --
• ↑協力に感謝する！暇ができたらまたほかのパーツも頼むのぜ --
• キサラギブースターは発熱チューンしたほうがいいのかな？ --
• キサラギブースター、出力の関係からか、TP（旧FLEET）の方が良いような気がする。あと脚でキサラギACできるのになぁ --
• 主観だが加速度がLRPになってから底上げされたような気がするのは俺だけ？ --