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国:Japan

保有機材数：85機

就航都市数：46都市

加盟アライアンス：N/A

日本乗り入れ：多数

ぼく管3参加空港：大阪(エクステンドシナリオ)

2004年の日本航空との経営統合とともに消滅。


#image(MD-81~1.png)

日本エアシステムで今で言うANAやJALのB737。
地方都市－地方都市路線に就航し、JALになってからは一部、JEXに移動した。
JALになっても2010年9月まで飛び続けた。
Codyも鹿児島－福岡でよく乗りました♪

[[Download/ダウンロード☆>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream/?plugin=ref&serial=44]]




#image(JD_1.png)

日本エアシステム、東亜国内航空(JASの前の名前)で、
最も多く使われた機材。
最後の最後まで、JASでがんばって子会社のJAC(日本エアコミューター)か、
海外へ売却されました。
最終便の塗装はこれで、羽田―南紀白浜でした。


[[Download/ダウンロード>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream/?plugin=ref&serial=175]]


#image(JD_2.jpg)

日本エアシステムがエアバスから日本で始めて導入したのが、このA300型で、まず近距離タイプのB2型を1983年までに9機導入し、 1986年からは国内線の需要拡大を受けて航続距離の長いB4型の導入を開始しました。最終的には全17機を保有し世界最大の運航機数を誇りました。
初便はJD371(?)でHND→KOJでした。
直、この機体にはロゴライトがありませんので、それにならいこの機体はロゴライトなしでのフライトになります。

[[Download/ダウンロード♪>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream/?plugin=ref&serial=338]]


#image(friendly bird.png)

以前、2001年にJASは創立30周年を記念して「鳥の絵コンテスト」を実施しその子供の書いた優秀作品を描いた「Friendly Bird号」を飛ばしました。
ちなみに、初便はJD151でHND→OBOでした。
直、この機体にはロゴライトがありませんので、
それにならいこの機体はロゴライトなしでのフライトになります。 


[[Download/ダウンロード☆>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream?cmd=upload&act=open&pageid=25&file=A300B+JAS+Friendly+Bird.zip]]




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国:Japan

保有機材数：85機

就航都市数：46都市

加盟アライアンス：N/A

日本乗り入れ：多数

ぼく管3参加空港：大阪(エクステンドシナリオ)

2004年の日本航空との経営統合とともに消滅。


#image(MD-81~1.png)

日本エアシステムで今で言うANAやJALのB737。
地方都市－地方都市路線に就航し、JALになってからは一部、JEXに移動した。
JALになっても2010年9月まで飛び続けた。
Codyも鹿児島－福岡でよく乗りました♪

[[Download/ダウンロード☆>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream/?plugin=ref&serial=44]]

#image(friendly bird.png)

以前、2001年にJASは創立30周年を記念して「鳥の絵コンテスト」を実施しその子供の書いた優秀作品を描いた「Friendly Bird号」を飛ばしました。
ちなみに、初便はJD151でHND→OBOでした。
直、この機体にはロゴライトがありませんので、
それにならいこの機体はロゴライトなしでのフライトになります。 


[[Download/ダウンロード☆>http://www35.atwiki.jp/kyushu_dream?cmd=upload&act=open&pageid=25&file=A300B+JAS+Friendly+Bird.zip]]




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