バトルグランプリ - 「SFCのゲーム制覇しましょ」まとめ

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クリア条件：EDを見る
開始時間：2021/03/14(日) 23:17:41.34
終了時間：2021/03/25(木) 01:41:29.00
参加人数：1

NAXATのゲームって結構ヤバイよね！

二画面分割のレースゲーム。
マリオカートと違って縦に分割されている。
奥行きがあって見やすいのはいいが、左右の視界がめちゃくちゃ悪いので
カーブを曲がるときなんか数メートル先までしか見えないぜ！
300キロ出てるのにどうやって曲がるんだよ！

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タイトル画面
「SURVIVAL」モードを難易度「EXPERT」にて攻略しました
ドライバーは「A・S」チームは「KING（TYPE2）」を選択
ドライバーによる影響は不明ですが、チーム選択はマシン設定等に多少影響があるようです

長きに渡る練習と挑戦の末、遂に難関のROUND6を突破し最終のROUND7へ

天候の変化等も含めたワンチャンスを物にして最終ラウンドは意外にも一発で打開
ROUND6で鍛えられすぎたのでしょうか……ｗ

勝利後、全レース結果の振り返りなどがあり

最早見慣れたゲームオーバー画面が挿入され……

待望のスタッフロールへ
お疲れ様でした

・雑感

邪気破壊に続いてナグザットのヤバさが存分に味わえる作品ｗ
ただでさえ難しいゲームであるにも関わらず、何故か最高難度である「EXPERT」が初期設定（カーソルの初期位置がそこ）になっていたことも相当な逆風に。

操作感は概ねスーパーF-1サーカスなどに近いものではありますが、本作の難易度が著しく上昇している要因は、コンティニューやセーブ（パスワード）の類が存在しないこと、そして縦割り2画面の弊害により左右方向の視認性が極めて悪いことの二点に尽きるでしょう。
2人プレイ時ならともかく1人プレイ時でもこの画面構成にしている意味が良くわかりません。
正直デメリットしかないのでは？

スタッフロールが流れる条件は「CHAMPION」若しくは「SURVIVAL」いずれかのモードでの優勝と思われますが、どちらかと言えば所定の順位を上回ることで進行可能（ただし最終戦のみ勝利必須）なSURVIVALの方が難易度は低めの印象。
またコースの構成を頭に叩き込むことが前提のゲームデザイン上、全16戦を戦うCHAMPIONよりも全7戦で済むSURVIVALが覚えゲーの観点からも与し易いと言えます。

レースに於いては他車への接近が最大のリスクとなり得ることから、早い段階から先頭に立ちそのまま独走状態を維持する……というのが正攻法かつ理想的な展開ではあるものの、それが言うほど簡単に出来りゃ苦労はねえだろみたいな話なので、とどのつまりは地道に反復練習する以外に方策はありませんｗ
これに加えてもう一つ、天候の変化を待ってピットイン時に差を付けるというレースゲーで時折見られる戦法も、本作ではとりわけ有効となっているので積極的に狙っていきたい所。
とは言え、F1サーカスのようにピットイン（タイヤ交換）もせずに走り続けてしまうと、操作が超絶シビアになりマトモに走れたものではないので、ピットインはきっちり行った上で他車よりも早くピットアウトすることを心掛けると良いでしょう。

最後にマシンのセッティングについて一考。
出足が鈍いとスタート直後から集団に飲まれる危険性があり安定しないので、差し当たり加速を意識することが肝要ですが、さりとて加速やコーナリング一本鎗の調整では直線でちぎられてしまうことから、遅くとも340km/h程度の最高速は確保しておきたい所。
具体的には各設定がデフォの状態から、エンジンは「SPEC 1」（最高速特化）、ミッションは「AUTMATIC 2」（加速特化）の組み合わせで、最高速が概ね340km/h超となり加速性能もそこそこといった塩梅になるので、この設定をベースとしてその他を微調整していくのが個人的にはやり易く感じられました。
なお、オートブレーキは完全に不要なので切っておくのが前提であることに加え、全編を通じて機敏な動きを求められる為、ステアリングはクイック寄りに設定しておくのが望ましいと思います。