クリア条件:GP優勝
開始時間:
終了時間:
参加人数:
開始時間:
終了時間:
参加人数:
発売元 | ロジーク |
発売日 | 1993/11/12 |
価格 | 9,800円 |
容量 | 12Mbit |
その他 | DSP-1搭載 |
鈴木亜久里監修第二弾。
オーバーが出やすかった前作鈴木亜久里のF1スーパードライビングに比べると、本作はアンダー傾向が強いためコーナリングの操作感が正反対の印象を受ける。
16戦を走ってシーズン優勝を目指そう。
オーバーが出やすかった前作鈴木亜久里のF1スーパードライビングに比べると、本作はアンダー傾向が強いためコーナリングの操作感が正反対の印象を受ける。
16戦を走ってシーズン優勝を目指そう。
画面が上下で二分割されており、セレクトを押す度に上画面の視点が変わる。
セレクト+スタート同時押しでリタイア。
ピットインしたときに出るアルファベットはタイヤの選択。
「H(HARD)」 「N(NORMAL)」 「S(SOFT)」 「R(RAIN)」
セレクト+スタート同時押しでリタイア。
ピットインしたときに出るアルファベットはタイヤの選択。
「H(HARD)」 「N(NORMAL)」 「S(SOFT)」 「R(RAIN)」
「GP」モードではBEGINNERとEXPERTの2つから選ぶ。
優勝するのはどちらでも良い。
主な違いは以下の通り。
優勝するのはどちらでも良い。
主な違いは以下の通り。
- BEGINNER
最初から全てのチームを選択可能
マシンセッティング不可 (ミッションはオートマ限定)
予選がなく、大抵ポールポジションで始まる
マシン同士の接触判定なし
セーブがない
成績に関わらず1シーズンで終わり
マシンセッティング不可 (ミッションはオートマ限定)
予選がなく、大抵ポールポジションで始まる
マシン同士の接触判定なし
セーブがない
成績に関わらず1シーズンで終わり
- EXPERT
始めにネームエントリーをする
上位チーム移籍にはある程度の実績が必要
マシンセッティングや新パーツ導入要素あり
予選落ちあり
マシン同士の接触判定あり
1戦終了ごとにセーブ可能
優勝するまで何シーズンでもループする
EDに追加画面がある
上位チーム移籍にはある程度の実績が必要
マシンセッティングや新パーツ導入要素あり
予選落ちあり
マシン同士の接触判定あり
1戦終了ごとにセーブ可能
優勝するまで何シーズンでもループする
EDに追加画面がある