「反日企業/その他/運輸」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
「反日企業/その他/運輸」(2014/01/13 (月) 22:30:21) の最新版変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
//SSS+用雛形 ここへの認定は慎重に!(「異議なし採決」でもよいので議論後がベスト)
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(black):CENTER:COLOR(white):SSS+|
//SSS用雛形 韓国企業はここから原則Aまでの間
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#400000):CENTER:COLOR(white):SSS|
//SS+用雛形 学会員が社長の場合原則ここ
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#800000):CENTER:COLOR(white):SS+|
//SS用雛形
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#800000):CENTER:COLOR(white):SS|
//S用雛形
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S|
//A用雛形 日本ユニセフ支援企業は原則ここ
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#FF7070):CENTER:A|
//B用雛形
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#FFC0C0):CENTER:B|
//C用雛形
//|企業名|詳細・理由|代替品|BGCOLOR(#FFE3E3):CENTER:C|
|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:不買対象企業|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:不買理由|BGCOLOR(#99FFEE):CENTER:推奨企業・代替品|BGCOLOR(#E6C4BF):CENTER:反日・売国度|
|[[JR東日本>JR東日本の正体]]|正式名称は「東日本旅客鉄道」鉄道事業最大手。&br()(1)[[支那>中国はなぜ反日か？]]への新幹線の技術提供に積極的であり、既に支那本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車(E2系が原型)も存在する。&br()(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による吊し上げ事件が繰り返し起こっており、会社も被害者の左遷など東労組に配慮した対応のほか、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。&br()(3)女性専用車両の[[つり革や荷棚の高さが低い>http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#0.E7.95.AA.E5.8F.B0]](女性に対する配慮か?)。&br()(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースが[[TBS>TBSの正体]](売国度論外)&br()(5)平成23年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震発生直後、首都圏のJR路線を正当な理由無く、終日運休させる。&br()(6)東日本大震災で被災した気仙沼・大船渡・山田各線の復旧を故意に遅滞させている(復旧案はアリバイ作りか)。&br()(7)千葉支社には「国鉄千葉動力車労働組合」(通称:動労千葉)という過激派左翼が住み着いている。&Br()(8)鉄道業界いおいて、いわゆるステルスマーケティングを始めた元凶である。&br()(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINE・東京モノレール、総合車両製作所など&br()&FONT(,#B3DFF2){但し、[[お召し列車投入>http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE655%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A]]は評価}できるが、お召し列車の運用以外に、一般運用時(お召し列車を一般運用=反日ではない)に50歳以上でなければ乗車ができないため、[[若者奴隷>老人特権の正体]]を助長しているものと思われる。&br()以上の悪行により、論外+とする。|首都圏や仙台都市圏なら少しくらい反日度が高くても、大手私鉄や地下鉄を使うべき。&br()その他の地域は要審議。|BGCOLOR(black):CENTER:COLOR(crimson):''論外+''|
|大阪市交通局|企業ではないが、大阪市の公営交通機関である。&br()(1)女性専用車のごり推しを行い、サービス対応も酷い。&br()(2)JR西日本の福知山線の事故を嘲笑うかのように、今も[[創価学会>創価学会の正体]]やマスコミと組んでネガティブキャンペーンを行っている。&br()(3)[[マルハン>パチンコの正体]]の広告列車を運転。&br()暴力団(構成員の約9割は同和・在日)と繋がりがあり、資金が暴力団へ行く恐れがあるため、論外に引き上げた。|[[JR西日本>愛国企業]]など|BGCOLOR(black):CENTER:COLOR(crimson):''論外''|
|東京メトロ|正式名称は東京地下鉄。2004年に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)から民営化して誕生。&Br()①半蔵門線の運転士がおよそ420件ものメールをしたり、白金高輪駅の引き上げ線にて南北線の乗務員が喫煙し、小火騒ぎになるなど、企業モラルに反している。&Br()②[[TBS>TBSの正体]](売国度論外)『メトロダ』の単独スポンサー。&Br()③また、東京メトロの駅のディスプレイのニュースのソースは[[時事通信>反日マスコミランキング]]。&Br()④新規開通路線や相互乗り入れ開始の際、悪質なステルスマーケティングを行った企業の１つである。|不買する必要なしだが、今後要注意。|BGCOLOR(#400000):CENTER:COLOR(white):SSS-|
|東武鉄道|(1)社長の根津嘉澄が[[朝日新聞>朝日新聞の正体]]と仲がよく、共同で「東武朝日新聞」を製作。&br()(2)東京スカイツリー・東武動物公園・東武ワールドスクエア等の東武グループの娯楽施設は例の「アサヒる」の資金源。&br()(3)NHKのJAPANデビューの捏造記事があっても「問題ない」と発言。&br()(4)乗入れ先である[[東急電鉄>反日企業/創価他カルト系]]と結託して車両部品を相互供給したり、広告を東急エージェンシー、電通と提携を行っている。&br()(系列)関越交通、朝日自動車、東武ストア、東武ホテル等|~|BGCOLOR(#800000):CENTER:COLOR(white):SS+|
|[[阪急阪神東宝グループ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%98%AA%E7%A5%9E%E6%9D%B1%E5%AE%9D%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97]]|(1)阪急コミュニケーションズは執拗な保守派(日米双方の)叩きを行い、また米民主党の反日閣僚を[[礼賛>http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2010/09/post-1596.php]]し日米関係の悪化に与している。&br()([[まとめ>http://mimizun.com/log/2ch/giin/1284165766/34-36]])&br()(2)阪急交通社は毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、未だに[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/372.html]]している。&br()(3)子会社の宝塚歌劇団が[[創価学会>創価学会の正体]]との繋がりあり&br()(4)創価学会・マスゴミと組んで福知山線脱線事故のネガティブキャンペーンが今でも執拗に行われている。&br()(5)京都本線の特急の一部に女性専用車両を導入(平日のみ)。&br()(6)阪急阪神第一ホテルグループはTポイントカード(大本のカルチュア・コンビニエンス・クラブは[[創価系企業>反日企業/創価他カルト系]])の取り扱いを行っている。&br()(7)阪急の一部の鉄道車両で配信されているニュースのソースが[[時事通信>反日マスコミランキング]]&br()(8)阪急阪神エクスプレスが[[中共からレンタルしたパンダ>チベット侵略の正体]]の輸送を実施。&Br()(9)阪急阪神ホテルズがレストランなどのメニューを偽って提供していた問題が発覚した。([[ソース>http://www.j-cast.com/s/2013/10/24187145.html]])&br()(系列)阪急電鉄、能勢電鉄、阪神電気鉄道、阪神タイガースなどその他多数|関西地区の運輸･ICカードはJR西日本など。&br()ホテルは[[プリンスホテル>愛国企業]]やワシントンホテルなどいくらでもある。&br()野球興業は要審議。&br()映画館は東宝系が多いため、各自判断すべし。|BGCOLOR(#800000):CENTER:COLOR(white):SS-|
|南海電気鉄道|(1)[[ANA>反日企業/中韓ロビー]]と資本提携。コラボ商品も販売。&Br()(2)南海バスに三菱ふそうがあるのにも関わらず[[創価学会>創価学会の正体]]や電通、反日マスコミと手を組んで三菱グループ内差別的報道に加担。&Br()(3)また、和歌山[[トヨタ>反日企業/創価他カルト系]]販売が南海グループのため、南海バスはほとんどが日野自動車。&Br()(4)毎日新聞による一連の変態報道が発覚した以後も、[[毎日新聞に広告を掲載>http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/pages/1130.html]]し続けている。&Br()(5)主要取引先はJR東日本系列の総合車両製作所。|関西地区の運輸･ICカードはJR西日本など。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S+|
|仙台市交通局|仙台市内の地下鉄&バスを運行。&br()(1)地下鉄仙台駅の広告を電通に委託。&br()(2)2011年3月11日の東日本大震災のチャリティーの際に、[[支那>中国はなぜ反日か？]]からのパンダのレンタルを全力で支援している。|無理して不買する必要なし。&Br()(JR東日本が論外+となったため。)|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S|
|広島電鉄|広島市内を中心とした路面電車&バスを運行。&br()(1)[[創価学会>創価学会の正体]]・マスゴミと組んで福知山線脱線事故のネガティブキャンペーンが今でも執拗に行われている。&Br()(2)広告事業を電通に委託している。|中国地方の運輸･ICカードははJR西日本など。|BGCOLOR(#FF3535):CENTER:COLOR(white):S|
|花かんざし|旧「松井本館」。[[民主党>民主党の正体]]参議院議員で[[村山談話>村山談話の正体]]を起草した人物でもある松井こうじの実家。|要審議|BGCOLOR(#FF7070):CENTER:A|
//JR東海のリニアに嫉妬する大阪民国人は死ねよ。
[[反日企業/その他/運輸・旅行]]
